LG에너지솔루션 & 스페이스X 배터리 공급과 향후 전망
안녕하세요. 공대생P 입니다. LGES이 스페이스 X에 조 단위 배터리 공급계약을 체결하였다는 기사가 나왔습니다. 오늘은 해당 기사와 유튜브 '엔지니어 TV'의 영상내용을 기반으로 이야기를 해볼까 합니다.
1. 스페이스X 는 어떤 기업인가?
SpaceX
SpaceX designs, manufactures and launches advanced rockets and spacecraft.
www.spacex.com
스페이스 X는 우주 탐사 사업을 기반으로 한 민간 기업입니다. 2002년 테슬라의 오너로 유명한 일론머스크가 설립하였으며, 우주발사체, 우주선, 위성을 개발하고 있습니다. 기존의 국가 연구에서 이루지 못한 혁신을 이뤄내는 기업으로 잘 알려져 있습니다. 인류의 화성 이주라는 비전을 목표로 하고 있는 혁신기업입니다.
또한 로켓의 재사용 기술을 통해 우주 탐사 비용을 획기적으로 절감하고, 상업적인 우주여행과 우주 화물 운송을 현실화하고 있습니다. SPACE X의 대표적 성과로 민간기업으로 최초로 국제 우주 정거장에 화물선을 도킹시킨 사례가 있습니다.
'Falcon 9' 로켓의 재사용을 통해 비용절감 혁신을 보여주었으며, 차세대 초대형 우주선 'Starship', 전 세계에 인터넷을 제공하는 Starlink로 우리 삶에 기여하고 있습니다.
2. 엔지니어TV 리뷰
해당 영상에서는 삼성증권에서 출처 된 자료를 기반으로 설명하였습니다.
2.1 스페이스X 향 배터리 공급
LGES의 스페이스X 향 배터리 공급은 몇 년 전부터 이미 진행 중이었다고 합니다. 현재 21700 원통형 배터리를 공급하고 있으며, 차세대 우주선에도 배터리 공급이 계획되어 있다고 합니다. 이러한 이유는 기존의 테슬라와 LGES 간의 협력 관계가 확대된 것으로 보여집니다.
2.2 Starship(우주왕복선) 내 배터리 탑재량은 얼마나?
실제 공식적인 배터리 용량은 공개되지 않았지만, 이전 일론머스크의 발언과 최근 Starship 관련 논문을 참고하면 보조 동력용 배터리 400 kWh, 전력공급용 배터리 600 kWh, 전체 1 MWh 수준으로 추정됩니다. 해당 수준을 전기차로 환산을 해보았습니다. 현재 테슬라 모델 3의 배터리 용량은 약 81 kWh입니다. 그렇다면 1 MWh에서 전기차 1대의 배터리 용량으로 나누면 (1 MWh=1000 kWh / 81 kWh) 모델 3 12대가 갖는 배터리 용량이 사용되는 것입니다.
2.3. LGES 예상 판매량
4월 인터뷰에서 스페이스 X의 신설 공장의 생산 목표는 연간 156대 수준이라 밝혔었습니다. 이를 기준으로 LGES의 배터리 공급량은 연간 0.2 GWh에 이를 것으로 예상됩니다.
2.4. 전기차 배터리 팩의 재활용
4년 전 테슬라 모델 S의 배터리 팩 자체를 장착한 모습입니다. 전기차 팩 자체를 그대로 사용하다가 2023년 이후에 우주선용 배터리를 별도로 설계하여 파나소닉이나 LGES 같은 업체에 의뢰를 통해 그중에 LGES가 낙찰된 것으로 추정됩니다.
2.5. 우주선에 배터리는 왜 필요할까?
일반적으로 우주에서 직접 구동되는 우주선은 직접적으로 전기생산이 필요합니다. 그에 따라 태양전지와 연료전지가 내부에 포함되어 있고, 이때 생산한 전기를 저장하는 용도로 배터리가 필요하게 됩니다.
따라서 개인적으로 만약에 우주항공산업이 발전하게 되면 배터리의 필요량은 늘어나는 것은 맞지만 전기차처럼 기하급수적으로 늘어날 것 같지는 않다는 의견입니다. 오히려 연료전지나 태양전지 사업이 발달할 것으로 보입니다.
3. 개인적인 견해
해당 기사를 보면서 배터리의 쓰임이 무궁무진할 것이라는 생각이 들었습니다. 항공우주분야뿐만 아니라 테슬라의 옵티머스 같은 로봇상품에서도 배터리는 필수적인 제품이라 생각합니다.
더 나아가서 항공우주분야나 잠수함용 배터리 등 극한의 환경에서의 배터리의 관심이 높아지고 있습니다. 리튬이온배터리는 에너지밀도는 우수하지만 폭발의 위험성이 있습니다. 이러한 문제 대응을 위해 앞으로는 더욱이 안전성에 대한 요구와 극한의 우주환경에서 구동될 수 있는 배터리가 개발될 것이라 생각합니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.